Hallo .morgen sleutelen bij garage Schaap,mijn eerste deelname aan een clubactiviteit bij de 700 vereniging.Ik heb er zin in.

Morgen om 8.30 vertrek vanuit Apeldoorn,heel erg vroeg aldus mijn zoon die ook meegaat.De auto gaat de brug op om versn.bak olie te verversen, diff. olie te contoleren.Vervolgens terug op aarde, stoelverwarming zo mogelijk te repareren.Verlichting kachelbediening te repareren.Eventueel kleppen te stellen.

Maar allereerst een kachelkraan vervangen,deze druppelt ontdekte ik na een speurtocht.Een week eerder bleek de mat onder de pedalen kletsnat te zijn zelf de passagiersplek erachter was te vochtig voor woorden.

Vandaag naar Schaap gebeld en een kraan besteld die morgen klaar ligt .Ik ben niet de eerste die hier vervelende lekkage heeft dus deskundigheid zal er aanwezig zijn verwacht ik.De informatie die ik erover op dit forum vond stelt me wel gerust.Niet te moeilijk maar door de plaatsing lastig werken.

Mijn 240 station is verkocht en word maandag gehaald.Ik mag dan al mijn energie in de 740 stoppen.Ik geniet ervan om te zien hoeveel mooier en beter hij al is sinds ik hem kocht in Augustus.Het was toen een verwaarloosd kind maar bloeit al aardig op inmiddels.

Wel wil ik nog wat aan de lak doen die hier en daar wat dof en vlekkerig is.Het liefst zou ik het zelf doen met een goede polijstmachine,ik houd nou eenmaal van goed en helaas dus ook duur gereedschap.

Oefenen op een sloopauto lijkt me dan wel verstandig voordat ik me waag aan de auto die er mooier van moet worden.

Een goede polijsmachine is duur begreep ik al.Die enkele keer dat ik hem nodig heb loont de moeite van aanschaf misschien niet.Laten polijsten kan ook.Misschien is huren ook een mogelijkheid.Nou ja ik ben er dus nog niet uit alhoewel zelf doen mij het meest aanspreekt,geeft ook het meest voldoening.

Nou ik stop ermee en tot morgen op de sleuteldag.

groeten

peter

740 GL  benz.  2.3 Sedan B230 f  Kleur lak; Midnight bleu Code 604 Bekleding..
Bouwjaar 1990 Schuif/kanteldak metaal, corona velgen.