Hallo

Gisteren bij mijn bolide de m90 bak eraf gehad en koppeling en vleigwiel vervangen(dual mass).en krukaskeering+deksel pakking.

Nu een oude styl vliegwiel gemonteerd die ik 2mm heb laten afdraaien.,

Dit samen met een pivot kogel uit een m46 bak die 1 cm langer is dan die van de m90,dit voor de vrije slag van pedaal,

Koppelingset van een turbodiesel en een bijbehorend druklager  gemonteerd op advies turbobricks.(org volvo)

Koppeling gaat lekker licht nu en heeft perfect aangrijp punt.

Het allermooiste is  dat de auto nu nog mooier loopt en veel beter op het gaspedaal reageerd ivm met stuk lichter vliegwiel.

Motor geluid is ook verandert,beetje als een fb zal ik maar zeggen maar met de ferrita is het flink sportief!!

Busjes van de gaffel vd pook ook vervangen en is nu weer lekker strak schakelend.

Al met al een zeer goedde upgrade die volgens de zweden en amerikanen een stuk meer vermogen kan hebben (over de 400nm ipv max 350nm)

Mijn oude dual mass is nog goed voor gebruik en mankeerd niks.(IS TE KOOP OVERIGENS)

Groeten Chris

http://www.volvo700vereniging.nl/node/37...
http://www.youtube.com/watch?v=UIQTuapnI...
Volvo 940 estate B230fk  PRINS VSI Garrett t3 1.3bar cossie 60trim a/r63 ferrita,Bilstein b6 Intrax,012amm cone filter,blabla special mapping,green giant i

Referenties

Kenteken: 

RL-JL-83

Ingediend door scaniar164 op Zon, 2008/10/05 - 19:41.

Kenmerken

Merk / Fabrikant: 

Volvo

Type aanduiding: 

940

Carrosserie: 

Estate

Modeljaar: 

1997

Gebruik

Status: 

Rijdend

Techniek

Versnellingsbak: 

M90

Motorcode: 

B230fk

LPG_installatie: 

Prins VSI-LPG

Brandstof: 

Benzine

Brandstof: 

LPG

Body kleur: 

grey metallic

Bekleding: 

zwart stof

»